Intervention de Arnaud Leroy

Je vous encourage à continuer dans la voie de la diversification. Les bus et les trains m'apparaissent en effet complémentaires, notamment pour les villes où il n'y aura jamais de trains ou plus de trains du tout. Or j'étendrai la politique de diversification au domaine maritime. Où en êtes-vous de votre stratégie concernant la desserte des ports – je pense en particulier au fret ? Êtes-vous prêts à participer à un éventuel tour de table sur l'avenir de l'« entreprise ferries » en France ? Comment appréhendez-vous l'effort de certains ports pour survivre – question primordiale, pour les prochaines décennies, pour l'avenir industriel de l'État ? Ainsi, de nombreuses discussions sont actuellement menées à propos de la desserte du Havre – quid, dans cette perspective, du canal Seine-Nord ? Je suis de ceux qui plaident en faveur d'un débat sur la stratégie portuaire nationale afin que nous participions au grand débat logistique qui s'ouvre en Europe. Nous devons être actifs et non pas seulement spectateurs et la SNCF, de par ses ramifications, son histoire – avec la SNCM ou SeaFrance – a peut-être une carte à jouer en la matière.