Intervention de Arnaud Leroy

Ce texte répond à une demande du secteur, et c'est une bonne chose que les politiques utilisent les rapports commandés aux diverses instances compétentes. Le travail effectué par Mme Martine Bonny, qui m'a aidé dans l'élaboration du rapport que j'ai remis à Frédéric Cuvillier et à Jean-Marc Ayrault, montre que la méthode suivie était la bonne.

Je suis d'accord avec ce qui a été dit sur les déclinaisons locales de la charte, mais le dialogue social doit aussi être au service d'une stratégie portuaire avenante.

Il y a un point que vous n'avez pas mentionné dans votre intervention, monsieur le rapporteur, c'est la question européenne. Depuis près de vingt ans, l'Europe essaie, de façon récurrente, de libéraliser les services portuaires, et notre assemblée a pris position contre la toute dernière tentative. Au fil des textes, on enlève un type d'activité : les pilotes par-ci, la moitié des lamaneurs par-là. Il faudrait que nous ayons une vision claire de ce que veut faire l'Europe sur la question des dockers. Vous avez mentionné la conteneurisation, la volonté des grands opérateurs maritimes de développer l'automanutention, notamment depuis leurs navires. Il faut que nous soyons clairs sur cette question et attentifs à l'évolution rapide d'un secteur qui est au coeur de la mondialisation.

Je vous remercie, monsieur le rapporteur, pour votre travail, et je souhaite que nous en profitions pour reposer la question de la stratégie portuaire dans notre pays.