Intervention de éric Rebeyrotte

Le règlement concernant le transport international ferroviaire de marchandises dangereuses (RID) se borne à édicter des incompatibilités, comme la présence côte-à-côte de wagons chargés d'explosifs et de wagons chargés de carburant. Mais il ne fixe pas de limite quantitative. Je voudrais seulement attirer votre attention sur le fait que les trains complets d'hydrocarbures ne font, par définition, pas l'objet d'un triage. Car le triage ne concerne que des petites unités de deux à trois wagons. Sur un train issu du triage, il n'y a donc pas seulement des marchandises dangereuses.