Intervention de Véronique Louwagie

Selon le rapport, la ligne Paris-Granville couvre des déplacements en majorité privés et de loisirs. C'est exact pour les trajets entre les deux extrémités de la ligne, mais les gares intermédiaires, comme celle de L'Aigle, sont concernées par des trajets professionnels. Vous signalez d'ailleurs dans la fiche technique que 63 % des trajets entre Paris et Argentan sont professionnels, le taux tombant à 37 % entre Argentan et Granville. Je vous invite donc à être très vigilant avant de modifier les horaires.

Je note, en outre, que vos préconisations ne correspondent pas à celles qu'a formulées le comité créé pour l'amélioration de la ligne Paris-Granville. Avez-vous eu des liens avec les comités de pilotage qui s'organisent sur les territoires ? Le nôtre a préconisé la mise à deux voies des tronçons à voie unique et la création d'un accès au Mont-Saint-Michel, propositions qui ne sont pas retenues dans le rapport.