Intervention de Guillaume Chevrollier

Le rapport dresse un triste constat. Le réseau des trains Intercités a beaucoup souffert de la priorité donnée au TGV. Pour l'avenir, il faut tenir compte de la rentabilité des lignes ou de certaines évolutions, comme le développement des vols low cost, du covoiturage, voire, à terme, des autocars. Cependant, ne sacrifions pas, une fois de plus, les habitants des territoires ruraux. Songeons aussi que la création de régions plus vastes augmentera les besoins de transport. Enfin, vous souhaitez que les régions prennent le relais de certains financements. Avant tout transfert, il est essentiel de définir les principes de compensation financière pour les charges d'exploitation et d'investissement.